YFQ-42A İnsansız Savaş Uçağı, ‘Görev Otonomi Testini’ başarıyla tamamladı.

ACCESS Newswire / SAN DIEGO, KALİFORNİYA (Gazete Bursa) – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), YFQ-42A Müşterek Muharebe Uçağı’na (CCA – Collaborative Combat Aircraft) üçüncü taraf görev otonomisini entegre ederek ilk yarı otonom hava görevini başarıyla gerçekleştirdi ve bu ay önemli bir aşama kaydetti.

Bu testte GA-ASI, ABD Hava Kuvvetleri için geliştirilen YFQ-42A CCA’yı uçurmak amacıyla, RTX işletmesi olan Collins Aerospace tarafından sağlanan görev otonomi yazılımını kullandı. Sidekick Müşterek Görev Otonomisi yazılımı, Otonomi Hükümet Referans Mimarisi (A-GRA) aracılığıyla YFQ-42A’nın uçuş kontrol sistemiyle entegre edildi. Bu entegrasyon, otonomi yazılımı ile uçağın görev sistemleri arasında güvenilir veri alışverişi sağlayarak, görev otonomi komutlarının hassas bir şekilde gerçekleştirilmesini sağladı.

Test sırasında otonomi modu Yer İstasyonu Konsolu (GSC) üzerinden etkinleştirildi. Etkinleştirildikten sonra, yerdeki bir insan otonomi operatörü, YFQ-42A’ya dört saatten fazla bir süre boyunca yüksek doğrulukla çeşitli komutlar iletti. Bu test, Sidekick’in gelişmiş görev otonomi yeteneklerinin etkinliğini ve A-GRA standardının karmaşık operasyonel gereksinimlerini desteklemedeki esnekliğini gözler önüne serdi.

GA-ASI Başkanı David R. Alexander, “Gelişmiş otonom görev çözümleri sunmak için Collins ile iş birliği yapmaktan mutluluk duyuyoruz,” dedi. “Sidekick’in YFQ-42A’mızla entegrasyonu, insansız hava aracı teknolojisinde yenilik ve operasyonel mükemmeliyet konusundaki bağlılığımızı yansıtmaktadır.”

Bu başarı, GA-ASI’nin savunma uygulamaları için otonom sistemler geliştirme konusundaki kararlılığının bir göstergesidir. A-GRA aracılığıyla bağlanan Sidekick otonomi yazılımı ve YFQ-42A görev sistemleri, savaş otonomisi, görev esnekliği, operatör kontrolü ve sistem güvenilirliği için yeni standartlar belirlemektedir.

Collins Aerospace’in Stratejik Savunma Çözümleri Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Ryan Bunge, “Bu uçuşta sergilenen otonomi yetenekleri, müşterek görev otonomisini ileriye taşımak için yaptığımız özel yatırımı göstermektedir,” dedi. “Sidekick’in bu General Atomics platformuna hızlı bir şekilde entegre edilmesi ve çatışma ile ilgili geniş bir davranış yelpazesini destekleme konusundaki yeteneği, açık sistem yaklaşımımızın gücünü ve esnekliğini ortaya koymaktadır.”

Bu ilk görev otonomi uçuşu, GA-ASI için Ağustos 2025’te YFQ-42A Kuyruk Bir’in ilk uçuşlarıyla başlayan kapsamlı bir YFQ-42A geliştirme programının parçasıdır. Altı aydan kısa bir süre içinde GA-ASI, tek tuşla otonom kalkış ve inişler de dahil olmak üzere birden fazla YFQ-42A uçağı inşa etti ve uçurdu.

GA-ASI, 2008 yılında şirket tarafından finanse edilen silahlı MQ-20 Avenger® ile başlayarak yaklaşık yirmi yıldır insansız jetler inşa etmekte ve uçurmaktadır. Şirketin Avenger’a yapılan yatırımlar, uçağın hem hükümet programlarında hem de şirket tarafından finanse edilen araştırma ve geliştirmede gelişmiş otonomi geliştirme ve test süreçlerine katkı sağlamaya devam etmektedir.

30 yılı aşkın süredir aileye ait, özel bir savunma şirketi olan GA-ASI, ABD savunma endüstrisindeki öncülerden biri olarak tanınmaktadır. Şirket, dünya genelinde insansız hava aracı operasyonlarında kullanılan teknolojilerin çoğuna liderlik etmekte ve yenilikler sunmaktadır. Yıllık gelirinin yüzde 35’inden fazlasını iç araştırma ve tasarım projelerine yatırmakta, ihtiyaçların öncesinde inşa etmekte ve gereksinimlerin öncesinde yetenekler tasarlamaktadır.

Örneğin, 2025 yılında, dahili olarak finanse edilen bir Avenger demosu, aynı uçuşta hem GA-ASI’nin TacACE otonomi yazılımını hem de Shield AI’nin Hivemind yazılımını içermekteydi ve MQ-20 hâlâ havadayken yapay zeka pilotları arasında sorunsuz bir geçiş sağlanmaktaydı. Yılın ilerleyen dönemlerinde GA-ASI, başka bir Avenger uçuş demosu için Lockheed Martin ve L3 Harris ile iş birliği yaparak MQ-20’yi gelişmiş bir insanlı-insansız ekip oluşturma görevi için bir F-22 Raptor’a bağladı. Bu sayede, insan savaş pilotunun Avenger’ı kokpitten tablet kontrolü aracılığıyla otonom bir CCA (Müşterek Muharebe Uçağı) vekili olarak komuta etmesi sağlandı.

2024 yılında GA-ASI, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL) ile iş birliği yaparak XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS – Harici Algılama İstasyonu) jetini ilk kez uçurdu. Bu erken CCA prototipi, ortak bir çekirdek şasiden birkaç uçak varyantı oluşturmaya odaklanan Düşük Maliyetli Harcanabilir Uçak Platformu Paylaşımı (LCAAPS) programının bir parçası olarak AFRL ile öncülük edilen “cins/tür” konseptini doğrulamaktadır.

GA-ASI’nin Gambit Serisi, XQ-67A’nın havadan algılama yeteneklerini ve YFQ-42A’nın havadan havaya savaş yeteneklerini sergileyerek, bu ortak çekirdek konseptinden çeşitli görev varyantları öngörmektedir. Genel müşteri değerini artırmak amacıyla bu yeni üretim yaklaşımını benimseyen GA-ASI, sıfırdan bir uçak inşa etmekten daha az zaman ve maliyet yatırımı ile çeşitli görevlere hızlı bir şekilde yönelme olanağı sunmaktadır.

GA-ASI HAKKINDA
General Atomics Aeronautical Systems, Inc., dünyanın önde gelen İnsansız Hava Aracı Sistemleri (UAS) üreticisidir. 9 milyon uçuş saatini aşan Predator® UAS serisi, 30 yılı aşkın süredir hizmet vermekte olup, MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® ve MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian® modellerini içermektedir. Şirket, sürekli durumsal farkındalık ve hızlı saldırı sağlayan uzun menzilli, çok görevli çözümler sunmaya kendini adamıştır.

Daha fazla bilgi için www.ga-asi.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian ve SkyGuardian, Amerika Birleşik Devletleri ve/veya diğer ülkelerde tescilli General Atomics Aeronautical Systems, Inc.’in ticari markalarıdır.

KAYNAK: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.