Elektrikli araçların (EV) yaygınlaşmasıyla birlikte otomotiv sektöründe dünya genelinde önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Bu süreç, özellikle Çinli üreticilerin teknoloji geliştirme hızının küresel dengeleri değiştirmesiyle daha da hız kazanıyor. 2025 yılının ilk 7 ayında dünya genelinde 10,7 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşirken, Türkiye bu alanda yüzde 136’lık büyüme ile 120.857 adede ulaşarak küresel liderlik konumuna yükseldi.
İSTANBUL (Gazete Bursa) – 2025’in Ocak-Temmuz döneminde küresel elektrikli araç satışları, bir önceki yıla göre yüzde 28 artış göstererek 10,7 milyon seviyesine ulaştı. Bölgesel dağılımda, Çin 6,5 milyon (yüzde 29), Avrupa 2,3 milyon (yüzde 30), Kuzey Amerika 1 milyon (yüzde 3) ve diğer ülkeler 0,9 milyon (yüzde 42) adetle bu büyümeyi sürdürdü. BloombergNEF, yıl sonu itibarıyla küresel EV satış tahminini 21,8 milyona yükseltti.
TÜRKİYE’NİN REKOR BÜYÜMESİ
Sektör temsilcisi LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının Ocak-Ağustos 2025 döneminde 51 bin 144’ten 120 bin 857 adede çıkarak yüzde 136 oranında büyüdüğünü belirtti. Nazik, “Türkiye, bu başarıyla dünya genelinde lider konumuna gelerek küresel trendin üzerinde bir performans sergiledi” ifadelerini kullandı.
Nazik, Türkiye’nin otomotiv patentlerinde Avrupa ortalamasını geride bıraktığını, ancak Çin (yıllık 1,59 milyon patent, küresel toplamın yüzde 48’i), ABD, Japonya ve Güney Kore’nin arkasında kaldığını belirtti. “Türkiye, oran bazında ABD, Çin ve Hindistan’ı geçiyor; fakat mutlak rakamlarda daha kat edecek yolumuz var. Araştırma-geliştirme yatırımları ve üniversite-sanayi iş birlikleri sürdürülebilir büyüme için kritik öneme sahip” dedi.
Elektrikli dönüşümün sadece binek araçlarla sınırlı olmadığını vurgulayan Nazik, “Çin elektrikli otobüslerde lider konumda; Avrupa ve ABD’de kamu alımlarında elektrikli araçların payı artıyor. Türkiye’de Temsa, Otokar ve Karsan, ihracatta güçlü bir performans sergiliyor. Elektrikli kamyon ve hafif ticari araçlar lojistik alanında yaygınlaşmaya başladı. Avrupa ve Çin’de elektrikli trenler demiryolu hatlarının yüzde 60-70’ine ulaştı. Almanya, Fransa ve Japonya bataryalı ve hidrojenli trenlerde öncü ülkeler arasında. 2030’a kadar birçok ülkede dizel otobüs satışlarının sona erebileceği öngörülüyor. Türk üreticiler ise bu dönüşümde ihracat fırsatları yakalayabilir” şeklinde konuştu.
Yorumlar kapalı.