Türkiye’de trafik sigortası alanında reform niteliğinde değişiklikler 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girdi. Özellikle değer kaybı tazminatında yapılan bu yenilikle, hak sahipleri tazminat taleplerine daha hızlı ve doğrudan ulaşabilecekler.

ANKARA (Gazete Bursa) – Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından başlatılan eylem planı, trafik sigortalarındaki değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkları azaltmayı ve tazminat süreçlerini daha etkin, adil ve hızlı hale getirmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda, araçlarda meydana gelen değer kaybı tazminatlarının hesaplanması, hasar ekspertiz sürecinin bir parçası olarak ele alındı.

Yeni uygulama sayesinde, eksperlerin gerçekleştirdiği teknik inceleme neticesinde yalnızca hasar tutarı değil, araçta oluşan değer kaybı da, gerçek zarar ilkesi doğrultusunda aynı dosya içinde hesaplanacak. Böylelikle hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ekstra bir süreç başlatmalarına gerek kalmadan, zararlarının daha hızlı ve şeffaf bir biçimde karşılanması sağlanacak.

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni uygulamanın sadece teknik bir mevzuat değişikliği olmadığını, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil ve hızlı bir şekilde karşılanmasını hedefleyen önemli bir dönüşüm olduğunu vurguladı.

Erdem, değer kaybı hesaplamalarında uzun yıllar boyunca farklı yöntemlerin kullanılmasının, çeşitli tazminat tutarlarının ortaya çıkmasına ve birçok hukuki uyuşmazlığa yol açtığını belirtti.

– Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak

SEDDK tarafından uygulamaya konulan yeni düzenleme ile tüm eksperler arasında uygulama birliği sağlandığını dile getiren Erdem, “Böylece aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları önemli ölçüde ortadan kaldırıldı. Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak. Sigorta eksperi, aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar durumunu ve aracın genel teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hasar raporunu düzenleyecek ve aynı süreçte araçta oluşan değer kaybını da hesaplayacak. Bu düzenleme, işlem sürelerini kısaltacak, gereksiz başvuruları azaltacak ve uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkı sağlayacak.” ifadelerini kullandı.

– Sigorta eksperleri için uygulama esasları hazırlandı

TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarla uygulanabilmesi amacıyla kapsamlı teknik çalışmalar yapıldığını belirten Erdem, “Yeni uygulama ile eksperlerin sorumluluğu yalnızca hasarın tespitiyle sınırlı kalmayacak; aynı zamanda araçta meydana gelen ekonomik değer kaybının bilimsel ve teknik esaslara göre gerekçeli olarak hesaplanmasını da kapsayacak. İcra Komitemiz tarafından hazırlanan uygulama esasları ile; gerçek zarar ilkesinin nasıl uygulanacağı, teknik inceleme kriterleri, değer kaybı hesaplama yöntemi, raporlama standartları ve hesaplamalarda esas alınacak objektif veriler detaylı bir şekilde belirlendi ve tüm sigorta eksperlerine duyuruldu. Ayrıca konuya ilişkin mesleki eğitim faaliyetleri düzenlendi. Bu çalışmalar neticesinde Türkiye genelinde görev yapan sigorta eksperleri ortak teknik standartlar çerçevesinde hesaplama yapacak, hak sahipleri ise teknik, objektif, adil ve gerçek değer kaybı tazminatına hızlı bir şekilde ulaşacaklar.” dedi.

2026 yılındaki uygulama kapsamında 40.000 TL’yi aşan trafik sigortası hasarlarında, sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesinin zorunlu olduğunu belirten Erdem, bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine, sigorta şirketinin bir gün içerisinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar vereceğini ifade etti.