Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü sayesinde son 9 yılda akaryakıt tasarrufunun 23 milyar lira, zaman tasarrufunun ise 85 milyar lira olduğunu belirtti. Böylece toplamda 108 milyar lira tasarruf sağlandığı ifade edildi.
Uraloğlu, köprünün trafiğe açılışının 9. yıl dönümüne dair yazılı bir açıklama yaptı. 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nun önemli bir parçası olan Osmangazi Köprüsü’nün, İzmit Körfezi’nin iki yakasını birbirine bağladığını hatırlattı.
İzmit Körfezi’ni otomobille geçmenin mevcut yollarla yaklaşık 1,5 saat sürdüğüne ve feribotla bu sürenin de 45-60 dakika olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Osmangazi Köprüsü sayesinde bu süre yalnızca 6 dakikaya düştü.” şeklinde açıklama yaptı.
KARBON EMİSYONLARI AZALTILDI
Uraloğlu, köprünün sağladığı kesintisiz geçiş imkanıyla hem zaman hem de yakıt tasarrufu elde edildiğini vurguladı. “Köprüyle 9 yılda akaryakıttan 23 milyar lira ve zamandan 85 milyar lira tasarruf elde ettik. Çevre dostu bu avantaj, karbon emisyonlarının da önemli ölçüde azalmasına yol açtı. Osmangazi Köprüsü ile 9 yılda karbon emisyonlarını 1,4 milyon ton azalttık.” dedi.
Köprünün teknik özellikleri hakkında bilgi veren Uraloğlu, köprüde kullanılan çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa ulaştığını, bu uzunluğun dünyanın etrafını iki defadan fazla dolanabilecek kadar olduğunu bildirdi.
Güney Yaklaşım Viyadüğü ile ilgili de bilgi veren Uraloğlu, “Viyadüğün 1120 metrelik kesimini itme-sürme yöntemiyle gerçekleştirdik. 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu, dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor. Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 ve 133 metrelik kısımlarını 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 tonluk ağır kaldırma yöntemiyle monte ettik. Bu da dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak tarihe geçti.” ifadelerini kullandı.
