Marmara Bölgesi’ndeki yoğun sanayi faaliyetleri ve deprem riski göz önünde bulundurularak, İç Anadolu ve Doğu Akdeniz bölgelerinde yeni sanayi havzaları oluşturulmasına yönelik bir karar alındı.

ERDOĞAN DEMİR

EDİRNE (Gazete Bursa) – Belirlenen yeni sanayi merkezleri arasında Kastamonu, Samsun, Ankara, Amasya, Eskişehir, Yozgat, Kırşehir, Nevşehir, Aksaray, Kayseri, Konya, Niğde, Karaman ve Mersin yer almakta.

Temel Amaç: Bu girişim, büyük depremlere karşı riskleri azaltmayı ve ülke genelinde üretim ile istihdamı daha dengeli bir şekilde yaymayı hedefliyor.

Mevcut Projeler: Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, 64 ilde yürütülen 166 yeni Organize Sanayi Bölgesi (OSB) projesi ile bölgesel kalkınmanın teşvik edileceğini duyurdu.

RİSK ANALİZİ VE FAY HATLARI GERÇEĞİ

Ulusal Sanayi Alanları Master Planı çerçevesinde, özellikle Marmara ve Ege bölgelerinde yoğunlaşmış sanayi tesisleri için kapsamlı risk incelemeleri başlatılmıştır.

MARMARA BÖLGESİ RİSK ALTINDA

Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Rasathanesi ile iş birliği içerisinde gerçekleştirilen çalışmalar, İstanbul, Tekirdağ, Bursa, Balıkesir, Çanakkale, Yalova, Kocaeli ve Sakarya’da yer alan 77 OSB ve büyük sanayi tesisinde risk analizlerini kapsamaktadır. Bu analizler, sanayi yer seçimi kriterlerinin yeniden şekillendirilmesine olanak tanıyacak.

AKTİF FAY HATLARI VE ŞEHİRLER

Maden Tetkik ve Arama (MTA) tarafından hazırlanan diri fay hatları raporu, planlamanın önemini şu verilerle ortaya koymaktadır:

Diri Fay Üzerindeki Yerleşimler: Türkiye genelinde 45 il ve 110 ilçe aktif fay hatları üzerinde bulunmaktadır.

Kuzey Anadolu Fay Hattı (KAF): 1.200 km uzunluğundaki bu fay hattı, 24 ilin merkezinden geçmekte olup 7 ve üzeri büyüklükteki depremlere yol açma potansiyeline sahiptir.

Batı Anadolu Fay Hattı (BAF): İzmir, Aydın, Manisa, Muğla ve Denizli gibi sanayinin yoğun olarak bulunduğu şehirleri kapsamaktadır.

ANADOLU HAVZALARINDA KAPASİTE ARTIŞI

Orta Anadolu Kalkınma Ajansı’nın koordinasyonunda Kayseri, Sivas ve Yozgat gibi illerde üretim kapasitesinin artırılmasına yönelik çalışmalar sürdürülmektedir. Bu bölgelerin ulusal lojistik ağlara entegre edilmesi ve sanayi altyapısının güçlendirilmesi, Marmara’daki sanayi faaliyetlerinin yeniden yönlendirilmesi açısından öncelikli hedefler arasında yer almaktadır.