İzmir, sürdürülebilir, entegre ve akıllı ulaşım konularının tartışıldığı UITP Avrasya Konferansı’na ev sahipliği yapıyor. Dünyanın dört bir yanından ulaşım profesyonellerinin katılımıyla gerçekleşen etkinlikte, iş birliği ve bilgi paylaşımının önemi ön plana çıkarken, İzmir’in entegre toplu ulaşım modeli ve 2040 Ulaşım Ana Planı uluslararası alanda dikkat çekti.

İZMİR (Gazete Bursa) – İzmir Metro AŞ’nin ev sahipliğinde, 100’den fazla ülkeden 1,900’ü aşkın üyesi bulunan Uluslararası Toplu Taşıma Birliği (UITP) tarafından düzenlenen Avrasya Konferansı, Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde başladı.

“Sürdürülebilir Şehirler için Kesintisiz Çok Modlu Ulaşım” temasıyla gerçekleştirilen konferansa; İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Hakan Uzun, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Prof. Dr. Yalçın Alver, İzmir Metro AŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Sinan Karakuzu, İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları ve farklı ülkelerden ulaşım uzmanları katılım gösterdi.

YILDIRIM: İZMİR, ENTEGRE TOPLU ULAŞIMDA TÜRKİYE’NİN ÖNCÜ KENTLERİNDEN BİRİ

İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, konferansın açılışında yaptığı konuşmada, 2026 UITP Avrasya Konferansı’nın İzmir’de düzenlenmesinin, kentin sürdürülebilir ulaşım vizyonunun uluslararası alanda tanındığını gösterdiğini belirtti. İzmir’in metro, tramvay, İZBAN, elektrikli otobüsler, deniz ulaşımı ve bisiklet altyapısını tek bir ekosistemde birleştirerek Türkiye’nin en gelişmiş entegre toplu ulaşım sistemlerinden birine sahip olduğunu ifade etti. Yıldırım, “Sürdürülebilir kentlerin yolu güçlü toplu ulaşımdan geçiyor. İzmir’de yıllardır uyguladığımız ulaşım anlayışı, bu konferansın temasına tam olarak uyuyor” dedi.

Buca Metrosu’nun İzmir’in sürdürülebilir ulaşım hedefleri arasında önemli bir yere sahip olduğunu vurgulayan Yıldırım, 2040 Ulaşım Ana Planı’nın kentin hareketliliğini bütünsel bir şekilde ele alacağını açıkladı. Ana planların uygulanmasına yönelik yasal zorunlulukların yeterince belirlenmediğine dikkat çeken Yıldırım, “2040 Ulaşım Ana Planı kararlarını, İzmir’in genelini kapsayan 1/25 bin ölçekli çevre düzeni planına dahil ederek, şehrin geleceği için yasal güvence sağlamayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani, toplu ulaşımın sadece insanların bir noktadan diğerine taşınmasıyla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda hizmet kalitesinin de hayati önem taşıdığını belirtti. İzmir’in metro, tramvay ve otobüs sistemiyle başarılı bir toplu ulaşım modeli sunduğunu ifade eden Mezghani, dijitalleşme ve yeni teknolojilerin ulaşımı güçlendirdiğini vurguladı. Ayrıca, kadın istihdamının artırılması ve teknolojinin sürücüleri desteklemesi gerektiğine dikkat çekti.

KARAKUZU: İZMİR MODELİ SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIMIN GÜÇLÜ ÖRNEKLERİNDEN BİRİ

İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Ahmet Sinan Karakuzu, ulaşımın yalnızca bir hizmet değil, yaşam kalitesini artıran ve çevresel sürdürülebilirliği destekleyen stratejik bir unsur olduğunu belirtti. “Keep İzmir Moving – İzmir’in Temposunu Koru” anlayışıyla hareket ettiklerini ifade eden Karakuzu, dijitalleşme, yapay zeka, karbonsuzlaşma ve çok modlu entegrasyonun sektörün öncelikleri arasında yer aldığını söyledi. İzmir’in ulaşım yapısının konferansın ana temasını yansıttığını belirten Karakuzu, “Burada paylaşılacak deneyim ve iş birliği, kentlerimizi daha sürdürülebilir hale getirecektir” dedi.

Konferansın açılışının ardından, UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani moderatörlüğünde “Çok Modlu Entegrasyonlar ve Mobilite Merkezleri” başlıklı bir oturum gerçekleşti. Oturuma İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Hakan Uzun, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Dr. Seda Özdemir, BSM Yeni Mobilite Direktörü Francesc Delgado ve Yıldız Teknik Üniversitesi’nden Doç. Dr. Cenk Hamamcıoğlu katıldı. Oturumda, aktarma merkezlerinin sürdürülebilir ulaşım sistemlerindeki rolü tartışıldı. Dr. Hakan Uzun, ulaşım planlamasında kullanıcı memnuniyetine odaklandıklarını ve İzmir Körfezi’nin kent içi ulaşımda önemli bir rol oynadığını vurguladı. Dr. Seda Özdemir, İstanbul’daki aktarma merkezlerinden örnekler sunarken, Francesc Delgado Barselona’da ulaşım türlerinin entegrasyonu üzerine çalışmalarını anlattı. Doç. Dr. Cenk Hamamcıoğlu ise özel araç kullanımının azaltılması ve etkin mobilite merkezlerinin oluşturulmasının önemine değindi.