Anayasa Mahkemesi, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğunu genel hükümlere tabi kılan düzenlemenin Anayasa’ya aykırı olmadığına karar verdi.

ANKARA (Gazete Bursa) – Yüksek Mahkeme, 11 Aralık 2025 tarihli kararında (E.2025/155), 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 103. maddesinde bulunan “…motorlu bisiklet…” ifadesine yönelik yapılan itirazı inceledi.

Mahkeme, söz konusu düzenlemenin Anayasa’ya uygun olduğuna ve itirazın reddine hükmetti.

Düzenleme, motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğunu Karayolları Trafik Kanunu’ndaki özel sorumluluk hükümleri yerine genel hükümlere tabi kılmayı öngörüyor.

Başvuru sahipleri, motorlu bisikletlerin karıştığı kazalarda yalnızca sürücünün sorumlu tutulduğunu, işletenin sorumluluğunun gündeme gelmediğini ve zorunlu mali sorumluluk sigortasının uygulanmadığını belirterek, zarar görenlerin sigorta şirketlerine başvuramadığını ileri sürdüler. Ayrıca, diğer motorlu araç kazalarında sağlık giderlerinin Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılandığı, fakat motorlu bisiklet kazalarında bu durumun geçerli olmadığı ifade edildi.

MAHKEMENİN DEĞERLENDİRMESİ

AYM, kararında 2918 sayılı Kanun’da tehlike sorumluluğunun motorlu taşıtların işletilmesi açısından işleten yönünden düzenlendiğini hatırlattı ve bu araçlar için zorunlu mali sorumluluk sigortası yükümlülüğünün bulunduğunu belirtti. Motorlu bisikletlerin ise kanun koyucu tarafından aynı düzeyde tehlike arz eden araçlar olarak görülmediği ifade edildi.

Mahkeme, motorlu bisikletlerin karıştığı kazalarda sürücünün kusurlu olması durumunda, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu’nun ilgili maddeleri uyarınca maddi ve manevi tazminat talep edilebileceğini vurguladı. Ayrıca, Türk Borçlar Kanunu’nun 71. maddesi çerçevesinde önemli ölçüde tehlike arz eden bir işletmenin faaliyetinden kaynaklanan zararlarda işletme sahibi ve işletenin müteselsil sorumluluğunun söz konusu olabileceği belirtildi.

Kararda, adam çalıştıranın sorumluluğu, hakkaniyet sorumluluğu ve ev başkanının sorumluluğu gibi farklı hukuki düzenlemelerin motorlu bisiklet kazalarında uygulanabileceği vurgulandı.

Yüksek Mahkeme, motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğunun genel hükümlere tabi olmasının, kişilerin maddi ve manevi varlığını koruma hakkı ile mülkiyet hakkı açısından devletin pozitif yükümlülüklerine aykırı bir durum yaratmadığına hükmetti. Anayasa Mahkemesi, bu gerekçeler doğrultusunda kuralın Anayasa’ya aykırı olmadığına ve itirazın reddine oy birliğiyle karar verdi.